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2月,级车:市场满堂呈现疲软 帕萨特重回榜首

继续保持稳定状态。  对于2月份销量的解读,其实大可不必大惊小怪,原由它实在是一个特殊的月份:一方面企业为求得开门红,以及1月份作为完整销售月,其销量显着透支;另一方面,2月份迎来春节长假,购车或办理有关手续,肯定受到很大影响。继续保持稳定状态。
<2万辆的销量纪录;另一方面在接近生命周期尾声时,仍能力压雅阁。

  对于2月份销量的解读,其实大可不必大惊小怪,原由它实在是一个特殊的月份:一方面企业为求得开门红,以及1月份作为完整销售月,其销量显着透支;另一方面,2月份迎来春节长假,购车或办理有关手续,肯定受到很大影响。

  
  正因如此,2月份等来了行业的销量低谷:7个百分点,当之无愧地称之为重灾区。
  相比之下,合资b级车市场更是哀鸿遍野,市场满堂揭示疲软状态,仅有三款竞品销量过万。毫无悬念,迈腾、帕萨特和雅阁,继续保持稳定的市场表现。
  帕萨特重回榜首 凯美瑞节奏平稳
<2万辆的销量纪录;另一方面在接近生命周期尾声时,仍能力压雅阁,去年夺得消费市场亚军。

<5tsi发动机配置,进一步下拉竞争区间。   纵观日系车在b级细分市场的表现,雅阁显得一枝独秀,远远甩开天籁和凯美瑞几条街,不仅永久居于销量前三名,更在去年底对帕萨特发起了猛攻,最终遗憾位列第三名,销量增速更是居于高位。   相比之下,在去年底经历了全新换代的凯美瑞,一度落于下风,甚至落下了订单冲量的笑柄,好在开年以来,表现有所回升,前两个月共计销售辆。如果能保持这一冲劲儿,凯美瑞今年有望染指三甲。   蒙迪欧持续低迷 别克双君波澜不惊   中国汽车工业协会副秘书长师建华在接受采访时表示:2018年,汽车市场开年的低增长,基本符合预期,在高档车市场,以及合资b级车市场,部分旗舰车型的销量增速仍保持较快水平,市场揭示了一定的两极分化。

  经济日报-中国经济网记者在走访中了解到,合资b级车目前的市场价格,普遍有着17-20%的优惠,包括名图、君威、迈瑞宝在内的部分车型,价格优惠幅度甚至更大。

  虽然作为一贯的重灾区,合资b级车仍具有打造品牌意义。
  值得一提的是,福特品牌在这两年的表现,出现了一定的下滑,开年以来,蒙迪欧的表现全始全终低迷,1-2月累计销售辆,相比去年月均8千辆的水平,表现可谓差强人意。同为美系车的别克双君君越和君威,其表现波澜不惊,虽然年款到店车型,有了部分增配,但并未取得理想的效果。
  相比之下,迈锐宝和名图在市场营销上,倒是很注重强调年轻化的标签,并主打新家庭的亲情牌;此外,这两款车的性价比较高,尤其是终端价格方面,优惠力度很大。

  今年以来,迈瑞宝的销量揭示回落,名图1-2月份累计销量位居第四位,但与去年同期相比,仍显得力不从心。